非补贴柴油价格上涨逾60%,企业经营承压加剧
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2026年4月20日,一名工人在西爪省万隆非补贴燃气分销点用摩托车运送气瓶。
【本报讯】印尼企业家协会(Apindo)表示,在能源大宗商品价格持续上行背景下,特别是非补贴燃料油(BBM)及液化石油气(LPG)价格上涨,当前企业界正将重点放在提升经营效率、稳定现金流状况上。
Apindo副主席桑尼·伊斯坎达尔(Sanny Iskandar)周一在雅加达表示,在不确定性加大的背景下,企业普遍采取“观望”策略,优先保障经营稳定与资金流动性。
他指出,北塔米纳(Pertamina)自4月18日起上调非补贴燃料油价格,调整幅度较大,被视为对当前地缘政治形势变化的反映。
具体来看,Pertamax Turbo价格每升上调约6300盾,Dexlite和Pertamina Dex分别上调约9400盾/升,非补贴柴油类燃料价格较此前水平涨幅超过60%。
他表示,此轮价格上调在短期内将对企业经营形成额外压力,尤其对依赖非补贴燃料的行业影响更为明显。
他进一步指出,柴油类燃料如Dexlite和Pertamina Dex的价格上涨尤为值得关注,该类燃料广泛应用于物流运输、货物运输及部分工业生产领域。
从企业成本结构看,能源成本,尤其是物流环节支出,占比较高。此次柴油价格上涨将直接推高运输与分销成本,并可能压缩企业利润空间,特别是对制造业、流通业以及高度依赖货物流动的行业影响显著。
此外,他表示,当前全球与国内能源价格走势之间存在一定滞后效应。尽管国际油价一度出现回调,但地缘政治风险再度上升,国内燃料价格同步上调,反映出能源价格传导过程中的较高波动性。
在此背景下,相关成本压力在短期内仍需由企业端消化。
他还表示,在当前地缘政治环境下,企业所承受的压力不仅来自国内燃料价格调整,还包括国际能源价格上涨、物流成本上升、航运保险费用攀升、原材料供应受扰以及汇率波动等多重因素叠加。
“因此,本轮非补贴燃料价格调整对既有成本压力产生放大效应。企业并未将其视为单一因素,而是视作2026年初以来成本压力累积的一部分,”他说。
Apindo方面表示,期待地缘政治局势保持稳定,从而提升能源价格走势的可预测性,为企业优化成本结构创造空间。(er)




