【本报讯】我国汽车市场疲软无疑引起了许多零部件制造商的关注。他们已准备一系列防范措施，俾能在国内汽车市场低迷情况下，业绩仍能持续增长。
众所周知，根据印尼机动车工业协会（Gaikindo）数据，2024年1月至6月期间，国产汽车的批发销量同比下降19.4％成为40万8012辆。印尼摩托车工业协会 (AISI) 也报导，截至2024年6月底，全国摩托车销量同比下降0.97%成为317 万辆。
阿斯特拉零部件（Astra Otoparts /AUTO)公司经理部坦承，国内汽车和摩托车销量下降对该公司原始设备(OEM) 领域的零部件制造业务造成影响。
日前，AUTO公司经理Sophie Handili称，“我们希望在2024年下半年，民众购买力会有所提高，从而使汽车销售复苏，公司业绩也增长。”
根据Kontan记载，预测汽车销量是AUTO在制造业务中定下的业绩指标参考，该公司在贸易业务中的业绩目标，则是遵循国民经济增长的方向。
接下来，AUTO公司正设法进行业务多元化，如生产医疗设备、工业零部件和重型设备零部件，而贸易业务方面，AUTO公司持续不断增加Shop & Drive和 Astra Otoservice网点数量，与此同时，也推动出口销售。
而且，AUTO公司也积极进行原料本地化和多源采购，俾能减少盾币汇率疲软造成的影响。
Garuda Metalindo(BOLT)公司希望，随着2024年大选后，我国政治局势稳定，汽车市场需求将很快恢复，从而使消费者有信心购买新车。
除此之外，实施国内含率（TKDN）义务的政策，能刺激对BOLT公司提供的本地零部件产品的需求。
BOLT公司定下指标，2024年销售额增长15%，成为1.7万亿盾，该公司今年定下净利润增长两位数的指标。“进军海外市场、基础设施和一般工业领域是BOLT公司战略性策略部分。”
除此之外，BOLT公司也开始进军电动汽车零部件业务，预计该领域的潜在需求将持续增加，根据此前的消息，BOLT公司已为现代（Hyundai）、五菱（Wuling）、ALVA、Gesits、Selis、Volta、Electrum等品牌供应螺栓、螺母等零部件。
与此同时，Dharma Polimetal(DRMA)公司也声称，公司的业务表现与全国汽车市场的发展并行，至今，DRMA公司零部件的销售，主要是由两轮车市场领域引领，占60%，四轮汽车占26%。
虽然汽车工业不景气，DRMA 公司声称，仍在管理产品质量、成本和交付方面表现出卓越的运营能力；增加市场份额。
日前，DRMA公司总经理Irianto Santoso阐明，“我们有信心，至少能保持与去年相同的收入。”
此前，DRMA公司定下今年的营收和利润各自增长10%的指标，此外，DRMA公司已关注出口市场商机。
今年5月，DRMA公司通过合资公司Dharma Kyungshin Indonesia首次向美国出口线束（wiring harness）产品。
在电动汽车领域，DRMA公司投资开发电池组外壳、高压电缆、高压连接器、2W电动汽车电池组、无刷直流电机等零部件。上述零部件适用于将摩托车改装直至充电站。（sl）