【本报讯】印尼收费高速公路协会（ATI）表示，定期调整收费高速公路收费机制的确定性对于维持收费高速公路运营商（BUJT）的现金流和投资可持续性至关重要。然而，收费调整必须符合最低服务标准（SPM）。
ATI主席Rivan A. Purwantono指出，收费调整是法规规定的机制，旨在平衡投资可持续性、基础设施质量和收费高速公路服务运营。
Rivan对记者称，在运营和维护成本不断变化的情况下，定期调整收费高速公路收费机制对于维持收费高速公路服务的质量和可靠性至关重要。 “印尼收费高速公路协会认为，收费高速公路收费调整是一种监管机制，旨在平衡投资可持续性、基础设施质量维护和服务运营，”
收费调整机制的监管依据包括2022年第2号法律第48条第（3）款（该法律是对2004年第38号道路法的第二次修订）和2024年第23号政府条例第83条第（1）款（该条例涉及收费高速公路）。
然而，Rivan强调，遵守标准操作规程（SPM）是每个收费高速公路运营商的基本义务。这些标准对于确保用户获得顺畅、安全和舒适的收费高速公路服务至关重要。
SPM的遵守情况包括路面状况、设施和基础设施、交通管理，以及休息区和服务区等配套设施的充足性。
根据ATI的说法，定期调整收费标准也是BUJT（巴西收费高速公路管理局）履行SPM（服务绩效管理）义务的一种方式。因此，收费高速公路管理局（BUJT）、收费高速公路监管局（BPJT）和监管机构之间的合作至关重要，以确保服务标准得到满足，并将用户的安全和舒适放在首位。
另一方面，ATI理解政府政策可能会出于各种考虑而推迟部分路段的收费调整。然而，Rivan强调，收费高速公路行业仍然需要关于收费调整周期的监管确定性。
他表示，“关于收费调整周期的监管确定性仍然是维持健康的运营现金流、确保安全的投资环境以及持续发展国家收费高速公路网络的关键因素。”
同时，亦兼是高速公路服务公司（Jasa Marga）总裁Rivan，他指出，收费政策需要在公众承受能力、投资者信心和服务质量之间保持平衡。
ATI也鼓励BUJT、BPJT和监管机构之间进行沟通，以便制定出符合实际的收费调整政策。
Rivan认为，在收费的可承受性、投资的确定性和服务质量之间取得平衡，对于在支持国家收费高速公路互联互通发展的同时维持运营质量至关重要。（sl）