非补贴燃油（BBM）价格的上涨尚不到一年，北塔米纳（Pertamina）再次设定新的价格。最后一次涨价是在2023年10月1日，如今新的非补贴燃油价格于2024年8月10日（星期六）正式生效。
2024年8月9日（星期五）晚上北塔米纳在其官方网站上宣布了这一决定。Pertamax型燃油的价格在雅加达及其周边地区定为每升1万3700盾，此前为每升1万2950盾。
北塔米纳还对东努沙登加拉地区的非补贴生物柴油（Biosolar）设定每升1万5250盾的价格。生物柴油或补贴柴油产品，此前定价为每升6800盾，现在保持在每公升6800盾，而Pertalite（研究辛烷值（RON90）的价格仍然为每公升1万盾。
“北塔米纳有限公司调整一般燃油（BBM）价格的决定，是为了实施能源和矿产资源部长第245.K/MG.01/MEM.M/2022号决策（Kepmen），作为对经公共加油站分销的汽油及柴油类别关于计算一般燃油类别零售价基本公式的第62 K/12/MEM/2020号部长决策的修改。”北塔米纳在2024年8月9日周五的公告中如此写道。
Patra Niaga北塔米纳代理企业秘书赫皮•乌兰萨里（Heppy Wulansari）解释说，自2024年8月初以来，已对所有商业实体进行非补贴燃油价格的调整。
“与其他企业一样，北塔米纳也进行非补贴燃油价格的调整。这一调整是分阶段进行的。此前，Pertamax Turbo、Pertamax Green 95以及Dex系列等其他非补贴燃油产品已在8月初进行了调整。”根据Okezone的报道，Heppy于2024年8月10日（星期六）如是说。
Heppy继续表示，北塔米纳非补贴燃油价格的调整政策始终考虑到经济稳定性，因此尽管印尼原油价格（ICP）自第一季度末以来持续上涨，北塔米纳 Patra Niaga的非补贴燃油价格自2024年3月以来没有发生变化。
此次非补贴燃油价格的上涨是在政府面对人们购买力下降的背景下进行的。这将进一步抑制人们，尤其是中下层民众的购买能力。
购买力的下降通过连续三个月（五月、六月、七月）的通货紧缩得到了确认。通货紧缩并不是由于政府成功控制通货膨胀，而是由于中下层民众购买力下降，进而对工业造成冲击。
数据显示，印度尼西亚的制造业指数在七月下降，进入了收缩水平，这表明国家工业绩效下降。
此次油价上涨的影响将在佐科威总统执政的最后两个月里感受到。现在人们不得不花更多的钱来购买燃料。政府可能已经计算出通货膨胀的影响相对较小，但消费者会感到生活成本的负担越来越高。
经济学家普遍认为，社会的购买力呈下降趋势。这个问题当然需要政府及时和明智地应对。也就是说，如果社会购买力的下降已经导致生产部门的增长放缓，那就是一个令人担忧的状况了。
我们一致认为需要控制通货膨胀，以防经济增长被物价上涨侵蚀。然而，另一方面，我们需要更加关注那些无法提高购买力的大多数民众，以免他们继续落后并面临经济困难。
因为内部和外部挑战更加复杂，此次燃油价格上涨的影响更难以预测。未来的情况似乎更加矛盾，当经济希望得到推动时，成本却极其高昂。
因此，普拉博沃•苏比安托总统的政府将在十月以后面对临复杂的现实。一方面，工业绩效下降可能导致失业增多和贫困加剧，另一方面，商品价格的上涨将使民众更加难以承受。
解决方案当然不仅仅是增加社会援助，而是需要更成熟和全面的思考，以避免这个问题不断重复。政府必须勇于理性思考，尽量减少预算的浪费，同时推动社会的生产力，以提高购买力。